미래에 중점을두고 제조 산업의 업그레이드에 의존하여 우리 회사는 계속 개발하고 있습니다. 유지 보수 무료 연료 압력 센서, 연료 인젝터 평가, 디젤 연료 인젝터 수리 키트 다양한 산업 분야의 사용자의 생산 및 사용 요구 사항에 적합합니다. 우리 회사는 비즈니스 수준을 지속적으로 개선하기 위해 "기술 우선, 서비스 지향, 고객 우선 및 무결성 승리"의 비즈니스 철학을 준수하고 있습니다. 보장하기 위해디젤 연료 인젝터 유지 보수 매뉴얼 만족도, 우리는 항상 고객의 최신 요구에 매우 중점을 둡니다. 우리는 고객의 요구와 기대를 이해합니다. 우리는 제품의 실제 사용을 적시에 반영하고 고객의 이익을 진정으로 보호하기 위해 타겟팅되고 정기적 인 수익 방문을 수행합니다. 우리는 회사의 기본 관리에서 새로운 혁신을 달성하여 생산, 마케팅 및 관리와 같은 다양한 기능 부서의 작업의 연동 및 유기 통합을 실현했습니다. 우리는 국제 무역의 문화적 뉘앙스를 철저히 이해하고 있습니다. 우리는 생산 공정 전반에 걸쳐 엄격한 품질 관리 조치를 유지합니다. 우리는 다양성을 인식하고 모든 생계의 개인을 모은 포용적인 환경에서 운영합니다.
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디젤 엔진 연료 인젝터
이 높은 - 성능 디젤 엔진 연료 인젝터는 Toyota의 유명한 2.4L 2L/2L - t 간접 사출 디젤 엔진 용으로 만들어졌습니다. 농업 힐 럭스 픽업 및 랜드 크루저 워커에서 가장 힘든 달리기주기를 처리 할 수 있습니다. Turbo - 최적화 된 노즐 모양은 연료 스프레이 패턴을 15% 밀도로 만들어 차가운 멘토 리아 목초지에서 냉담한 몽골 문의에 추가 -
굴삭기 부품용 디젤 연료 인젝터 노즐
당사의 OEM{0}}동급 디젤 연료 인젝터 노즐은 Komatsu PC200-8, Caterpillar 320D 및 Hitachi ZX210과 같은{1}}대형 굴삭기용으로 제작되었습니다. 최고의 연소 효율을 위해 연료를 매우 정밀하게 분무합니다. 강화된 강철 구조와 레이저로 드릴링된 미세 구멍(0.10mm)-을 갖추고 있으며 열악한 작동 상황에서 문의에 추가 -
Toyota 1VD-FTV용 디젤 연료 인젝터
당사의 직접 장착-디젤 연료 인젝터는 Toyota Land Cruiser 1VD-FTV 엔진과 함께 작동하도록 제작되었습니다. 최고의 연소 효율을 위해 ±1% 유량 매칭으로 정밀한 고압-압력 분사(2,200+ bar)를 제공합니다. 노즐은 Viton®으로 밀봉되어 있으며 B20 바이오디젤과 호환됩니다. 압전 액추에이터는 스스로 청소하므로 추운 문의에 추가 -
MAN TAG TGA TGS용 커먼 레일 연료 인젝터
MAN TAG TGA TGS 시리즈용 커먼 레일 연료 인젝터는 원본과 동일하게 작동하며 연료 누출이 매우 낮습니다(<0.5mm³/stroke) and can handle pressures of over 2000 bar. It was made for Euro IV-VI engines. The 6-hole nozzles are laser-drilled for 문의에 추가 -
Isuzu 4JJ1 엔진용 디젤 연료 분사 장치
Isuzu 4JJ1 엔진용 디젤 가솔린 인젝터는 OE 사양(295050-1900)을 충족하거나 능가하도록 제작되었습니다. 휘발유를 15% 더 잘 분무하고 200,000km 이상 지속됩니다. 5-단계 레이저- 천공 노즐과 Viton®- 밀봉 본체가 있어 4JJ1 인젝터에서 흔히 발생하는 문제(예: 차갑고 검은 연기가 시작될 때의 거부감)를 해결합니다. 매우 문의에 추가 -
미쓰비시 트리톤 디젤 연료 인젝터
당사의 직접 장착형-가솔린 연료 인젝터는 연료를 정확하게 공급하도록 설계되었습니다. 이는 Mitsubishi Triton, Pajero Sport 및 L200 4M41 엔진이 최대한 효율적으로 연료를 연소하도록 해줍니다. 4-구멍 레이저-드릴 노즐이 있어 유휴 상태를 안정적으로 유지하면서 연료 낭비를 12% 줄입니다. OEM{12}}사양 문의에 추가 -
디젤 연료 분사 장치 어셈블리
당사의 디젤 연료 인젝터 어셈블리는 연료를 정밀하게 공급하도록 설계되어 Volvo Penta 해양 및 산업용 엔진에 가장 적합한 선택입니다. 1,800-바의 압력 안정성과 6-홀 노즐 기술로 원자화가 30% 향상되어 배기가스 배출이 감소하고 연료 효율이 5~8% 향상됩니다. 강화 스테인리스 스틸 본체와 Viton® 씰은 고{14}}황 디젤 및 바이오디젤 문의에 추가 -
닛산 및 Navara용 디젤 연료 인젝터
당사의 OE{0}}동급 연료 인젝터(OEM# EAT331 6DA-13761-00-00)는 YD25DDTI 2.5L 디젤 엔진이 장착된 Nissan Navara D22/D40 및 Pathfinder R50용으로 설계되었습니다. 최고의 연소를 위해 정확한 고압 연료 공급을 제공합니다. 이 인젝터에는 CNC 가공 노즐과 강화 강철 본체가 있어 마모된 OEM 문의에 추가 -
디젤 엔진 연료 인젝터 노즐
우리의 OEM 23670 - 0L050 디젤 연료 인젝터 노즐은 완벽하게 맞고 연료 효율, 배출량 준수 및 Toyota 1KD - FTV 엔진의 엔진 수명을 향상 시키도록 만들어졌습니다. 이 노즐은 Euro 3 표준을 충족하는 차량을 위해 만들어졌습니다. 6 {- 홀 레이저 - 연료를 더 잘 분무하는 데 도움이되는 0.12mm 개구부가있는 드릴 팁이있어 문의에 추가 -
디젤 연료 인젝터 노즐
우리의 디젤 연료 인젝터 노즐은 정확하고 오래 지속되도록 만들어졌습니다. Toyota Hiace (2kd - ftv, 1kd - ftv euro4, 2kd - ftv euro4, 3.0ld - 4d)에 대해 연료가 완벽하게 분무되어 있는지 확인합니다. 이 노즐은 CNC - 가공 스테인레스 스틸로 만들어졌으며 다중 - 스테이지 동적 교정이 있습니다. 연료가 문의에 추가 -
연료 인젝터 6. 0 포드 디젤
우리의 6에서의 고압 주입. 0 포드 디젤 연료 인젝터는 유압 평균을 사용하여 엔진 오일 압력 (최대 3000psi)으로부터 주입하여 연료 압력을 26000 psi로 증폭시킵니다. 혁신적인 분리 된 디자인, 오일 구동 주입 피스톤 및 독립적 인 채널을 통해 디젤을 분리했습니다. 문의에 추가 -
포드 7.3 디젤 연료 인젝터
1994 년부터 2003 년까지 Ford Super Duty 시리즈의 주요 전력 장치 인 7.3L Power Stroke 디젤 엔진은 2 세대 Heui 유압 전자 분사 시스템을 사용하고 인젝터 설계는 이러한 유압 장치 및 이중 폐쇄 루프 컨트롤을 사용하여 모델의 내구성을위한 벤치 마크가되었습니다. 문의에 추가
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