미쓰비시 이클립스 크로스 연료 인젝터

Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T 연료 인젝터는 도시 주행을 위해 특별히 설계되었습니다. 이는 CVT-장착 차량이 교통량이 많을 때 가끔 발생하는 지연 및 갑작스러운 가속을 제거합니다. 정확한 4-홀 스프레이 패턴은 엔진이 장시간 저속에서 작동하는 동안 탄소가 쌓이는 것을 방지하고, 빠른 반응 솔레노이드(2.8ms)는 고속도로에 합류할 때 스로틀이 즉시 반응하도록 합니다.

Eclipse Cross 승차 공유 차량을 업그레이드한 후{0}}차량 운영자는 연료 시스템에 대한 불만이 22% 감소했다고 말합니다. 차량은 뉴욕이나 도쿄와 같은 바쁜 도시에서 훨씬 더 잘 작동합니다.

당사의 고유량-인젝터는 1~2단계 ECU 조정으로 Eclipse Cross를 업그레이드하려는 사람들을 위해 연료가 최대 6,500RPM까지 일관되게 공급되도록 합니다. 이는 애프터마켓 터보 키트가 희박하게 작동하는 것을 방지하는 데 중요합니다. 440C 스테인리스 스틸 디자인은 최대 3.0Bar의 압력을 처리할 수 있으며 Garrett GT2259S 엔진을 사용하는 빌드에 적합합니다.

91-93 옥탄 또는 E30 블렌드와 결합하면 튜너는 출력 곡선이 더 부드럽고 연료 차단이 없다고 말합니다. 이는 주말 트랙 차량이나 협곡 주자들에게 적합합니다.

당사 인젝터의 수명은 200,000마일로 OEM 장치보다 65% 더 깁니다. 이는 렌탈 회사와 차량-공유 차량에 적합합니다. 플러그 앤 플레이 아키텍처를 사용하면 정기적인 유지 관리 중에 부품을 쉽게 전환할 수 있어 Eclipse Cross가 장기간 작동 중지되는 일이 없습니다. 유럽의 한 유명 렌탈 회사는 300 1.5T 차량을 당사 인젝터로 전환한 후 유지 관리 비용이 17% 감소했다고 밝혔습니다.

18개월 동안 인젝터에 연결된 고장은 없었습니다. 많은 품목(50개 이상)을 주문하면 재고를 더 쉽게 추적할 수 있도록 특별한 OEM{3}}스타일 포장이 제공됩니다.

당사의 Viton®-밀폐형 인젝터는 E85의 부식 효과에 대한 저항력이 있어 일반 교체 시 발생하는 연료 누출 및 씰 성능 저하를 방지합니다. 이는 가변-연료 설치로 전환하는 소유자에게 특히 유용합니다. 개선된 유속은 E50-E85 혼합물에서도 AFR(11.8-12.5:1)을 안정적으로 유지합니다.

이는 에탄올 튜닝을 실행하는 수정된 Eclipse Cross RS 모델에 매우 중요합니다. 브라질 튜너들은 E85에서 15,000마일을 주행한 후에도 성능 손실이 없으며 레이저로 뚫은-노즐이 에탄올로 막히지 않는다고 말합니다.