보쉬 연료 인젝터 부품

이 휘발유 인젝터, 모델 번호 1465A622/EAT347은 하이브리드의 2023 Mitsubishi Outlander Plug - 용으로 만 만들어집니다. Bosch 연료 인젝터 부품과 함께 작동하는 EV6 인터페이스가 있으며 PHEV 엔진의 전기 및 연료 모드를 쉽게 변환 할 수 있습니다. 노즐에는 7 개의 구멍이 있으며 티타늄 합금으로 만들어집니다.

직경이 15 미크론 미만인 연료 입자를 분무 할 수 있으며, 이는 일반 4 - 홀 노즐에 비해 미립자 물질 배출량을 22% 줄일 수 있습니다. 이를 통해 하이브리드 시스템이 EPA Tier 3 기준을 충족하도록합니다. 또한, ± 0.3ms의 동적 흐름 응답 시간은 하이브리드 카에서 플러그 -의 모드를 전환 할 때 전력 지연을 완전히 제거하고 Bosch EV14 인젝터에서 발생하는 유휴 지터 (진단 코드 p0171)를 중지합니다.

인젝터는 E20 에탄올 연료를 사용하는 북미 및 동남아시아 시장에 Bosch - 등급 플루오로 엘라 스토머 씰을 사용합니다. 이 씰은 85도에서 500,000 번의 시작 - 정지 사이클에 대해 지속될 수 있습니다. 그들은 E20 호환성 테스트를 통과했는데, 이는 에탄올 연료에 의해 생성 된 씰 확장 및 누출을 중지합니다.

이것은 브라질 (E27이 필요한 곳)과 태국 (E20이 필요한 곳)에서 판매 된 후 미쓰비시 프레브를 고치는 데 좋습니다. 인젝터는 녹슬지 않는 니켈 - 크롬 합금에 니켈에 보관 된 경우 습도가 높은 해안 지역에서 3 배 더 오래 지속될 수 있습니다. 이는 유통 업체의 수익률이 줄어 듭니다.

Mitsubishi Mivec Hybrid Engine의 ECU의 데이터를 기반으로, 인젝터의 공장 - 교정 유량은 225cc/min ± 1.5%입니다. 설치 후 더 이상 시운전이 필요하지 않으며 30 분 안에 교체를 수행 할 수있어 인건비가 50% 절약됩니다.

Bosch 0280159861 연료 ​​인젝터 (16Ω ± 5%)와 동일한 임피던스를 가지고 있으며, 이는 원래 제조업체의 컨트롤러와 직접 작동 함을 의미합니다. 이로 인해 호환성 문제로 인한 상점에서 인벤토리 백 로그가 제거됩니다.

Mitsubishi 's Mut - iii 진단 방법론은 각 인젝터를 48 개의 힘든 테스트를 통해 2,000 높이의 - 전압 펄스 (4.0 bar)주기와 -40도에서 130도까지의 충격을 포함합니다.

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