가솔린 직접 주입 인젝터

이 연료 인젝터 노즐은 OEM 엔진 시스템을 정확하게 일치시키기위한 것이므로, 공장 성능 . 정밀 멀티 홀 구성은 연료 분무화를 극대화하여 연소 효율을 향상시켜 더 많은 전력 출력, 더 나은 연료 경제 및 더 낮은 배출량 . .는 {}.이 저항력으로 구축되고 ISO CRITERIA에 대한 광범위한 생명, 광범위한 생명을 보장합니다. 압력 . 플러그 앤 플레이 설계는 사전 설치된 씰을 통합하여 유출 위험을 줄이므로 설치 수정이 필요하지 않아 . 또한 유휴 안정성, 스로틀 응답 성 및 엔진 수명이 일반적으로 향상됩니다. .

현대식 고성능 엔진을 위해 설계된 당사의 가솔린 직접 주입 인젝터는 최대 300 바 (4,350 psi)의 압력에서 초고전제 연료 계량을 제공하며, 연소 효율 및 전력 출력 최적화 . 항공 우주 등급 합금 및 나노 코팅 기술 .}.

1. 분무 기술 : 정확도

정밀 OEM 23250-2200 휘발유 분무 기술 직접 주입 가능한 약물 업계 표준은 20 미크론으로, 6- 12 도의 주사 각인을 가진 6- 미크론 레이저 드릴링 노즐을 사용하여 연소 효율을 18%.로 크게 향상시킵니다. 효율성 . 특히 터보 차저 엔진 (Volkswagen EA888 및 Toyota 8AR-FTS 등)에 적합하며,이 기술은 질소 (NOX) 배출량을 22% 줄이고 고도로 노크의 위험을 감소시킬 수 있습니다.

Bosch HDEV5 고압 연료 펌프 (2500 psi)와 완벽하게 일치하여 연료 효율과 전력 생산 사이의 완벽한 균형을 유지하면 .을 변경하지 않고 원래 고압 연료 시스템으로 다시 전환 될 수 있습니다.

2. exensive 압력 내구성

휘발유 직접 주입 (GDI) 시스템을 위해 설계된이 시스템은 최대 2500psi (Max 3500 psi) 연속 달리기 압력 . 316 l 스테인리스 스틸 밸브 바디 + 세라믹 코팅 내부 내부에 3 배의 부식 저항성을 제공합니다 . . {{4}. vr30ddtt 엔진 .

이백 시간의 연속 고압주기 테스트 100, 000 킬로미터의 작동 조건-흐름 감쇠 속도는 1%.입니다.

3. 효과적인 안티 코킹 나노 코팅

혁신적인 티타늄 질화물 (TIN) 코팅 기술은 인젝터의 내부 벽을 덮음으로써 휘발유 직접 주입 엔진의 일반적인 탄소 증착 문제를 효과적으로 해결합니다. . 실제 테스트 결과는 50 년 이후에, 000 ^ 000 000 ^ 000 000 000 000는 000 kilometers가 오디오 TFSI 또는 CADILAC LTG ENCENTES에 적합한 비히치를 사용하는 kilometers를 보여줍니다. 0 . 1mm보다 1mm이므로 유지 보수주기를 20, 000 마일로 확장합니다.

무료 GDI 탄소 예금 세정 가이드 사용자는 연료 첨가제에 훨씬 적은 의존을 할 것이며, 점검 비용은 크게 줄어들 것이며 연료 분사 시스템은 깨끗하게 유지됩니다 (..

4. 솔레노이드 반응 빠르게

0 . 3 MS의 고속 응답 솔레노이드 반응 솔레노이드 밸브-전통적인 GDI 연료 인젝터는 0 . 8 MS-IT는 고속 (Porsche 911 Speed Red Line 8500 RPM) 및 크랭크 송은 부정확 한 부정확 한 고속에서 주입 시간을 정확하게 제어 할 수 있습니다. 이 접근법은 NHRA 드래그 레이싱에 의해 검증되었으며, 따라서 전체 스로틀 (WOT) 조건 하에서 Subaru FA24Dit 또는 BMW B58 엔진의 공기 연료 비율의 안정성을 보장합니다.

특히 Dodge Challenger Hellcat 또는 Chevrolet Camaro Zl1과 같은 고성능 차량에 유리한 것은 발사 중에 터보 차저 엔진에 린 화상의 가능성을 제거합니다 ..

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