스바루 임프레자 연료 인젝터
사양 및 특징
제조업체 부품 번호
JS25-1
OE/OEM 부품 번호
JS25-1
유형
연료 분사 장치
연료 종류
가솔린,
재료
금속+플라스틱
제조업체 보증
1년
적합 대상
Subaru Impreza GL 94 1.8 레거시 1.8 2.2 H4 FJ445와 호환 가능
제품정보
JS25-1 연료 인젝터는 1994-1998 Subaru Impreza GL 1.8L 및 Legacy 1.8L/2.2L H4 FJ445 엔진에 정확히 맞도록 제작되었습니다. 도시 운전, 가족 휴가, 높은-마일리지 유지 관리 및 터보 업그레이드 성능을 향상시킵니다. 이 인젝터에는 정차 중 휘발유 비용을 11% 절약하고-교통량을 주행하는-12-구멍의 레이저 천공 노즐과 에탄올 혼합 연료를 안전하게 유지하는 Viton® HT-S2 씰이 있습니다. 또한 200,000마일 이상 주행한 엔진에서 P0300 불발 코드와 냉간 시동 흰 연기를 제거합니다. 도쿄 고속도로부터 독일 경마장까지 전 세계의 운전자에게 적합합니다.
제품 장점
1. 레거시 1.8/2.2 H4 엔진용 에탄올과 함께 작동하는 성능
JS25-1은 Subaru Legacy 1.8L 및 2.2L H4 FJ445 엔진에서 에탄올이 인젝터를 분해하는 것을 막기 위해 만들어졌습니다. SAE J1681 요구 사항에 따라 테스트된 Viton® HT-S2 씰과 솔레노이드 코일이 있습니다. 이 설계는 브라질의 E27 가솔린이나 미국 중서부의 E15와 같이 E10-E15 연료가 혼합되는 장소에서 씰 팽창과 코일 부식을 방지합니다. 마일리지가 많은 레거시 차량의 P0171 린 코드를 수정하기 위해 특별히 제작되었습니다.
2. Subaru Impreza GL 94는 북극-등급 콜드-시작 안정성을 갖추고 있습니다.
Subaru Impreza GL 94 1.8L의 PTFE{0}}코팅 가이드 베어링은 -25도 정도의 낮은 온도에서도 연료 저항을 방지합니다. 이는 캐나다, 스칸디나비아 또는 러시아에 거주하는 사람들에게 좋습니다. 이 인젝터는 알래스카의 겨울을 모방한 기후 모델에서 많은 테스트를 거쳤습니다. 이를 통해 냉간 시동이 원활하게 작동하고 100,000마일 후에 Subaru Impreza의 연료 분사 장치를 교체할 필요가 없습니다.
3. 레거시 1.8L 튜닝을 위한 터보차저 준비 흐름
JS25-1은 터보에 최적화된 유량이 245cc/분이고 최대 18psi의 부스트 압력을 처리할 수 있으므로(Garrett GT20 호환) Subaru Legacy 1.8L 엔진을 자신있게 업그레이드할 수 있습니다. 마력을 30% 높이고 싶은 튜너는 희박한 AFR 상황에서 벗어나 FJ445 호환 연료 인젝터를 사용하는 동남아시아 및 유럽의 성능 빌드에 완벽한 연료입니다.
4. 해안 지역의 녹 방지
이 인젝터는 해안 도로 염분(예: 플로리다 걸프 해안 또는 일본의 세토 내해)에 노출되는 Subaru Impreza GL 94 또는 레거시 2.2L 차량의 OEM 부품보다 오래 지속됩니다. 아연{3}}니켈 도금 노즐은 ASTM B117 염수 분무 환경에서 2,000시간 이상 지속됩니다.
5. DIY 기계공을 위해 설치가 용이합니다.
EV1/J2030 커넥터는 Subaru Impreza GL 94의 DIY 연료 인젝터 교체용으로 제작되었습니다. OEM 배선을 복사하므로 15분 안에 설치할 수 있습니다. ECU를 재설정하거나 특수 도구를 사용할 필요가 없습니다. 이것은 수 마일이 달린 스바루 인젝터를 수리하는 클리닉에 적합합니다.
주요 응용 시나리오
Subaru Impreza GL 94 1.8L을 타고 시내에서 운전하기
JS25-1의 12홀 레이저 드릴 노즐은 도쿄나 뉴욕과 같이 교통량이 많은 도시를 위해 제작되었습니다. 0.02ms의 정밀한 연료 분무를 제공하여 1994~1998년 Impreza GL 모델의 OEM 인젝터에 비해 연료 낭비를 11% 줄입니다.
이 제품의 245cc/분 최적 유량은 매일 운전하여 출근하고 도쿄의 수도 고속도로나 맨해튼의 FDR 드라이브와 같은 혼잡한 도로에서 P0300 무작위 불발 코드를 보는 사람들에게 적합합니다. 많이 시작하고 멈춰야 하는 장소에 탄소가 쌓이는 것을 방지합니다.
Subaru Legacy 1.8L H4를 타고 가족 여행을 떠나세요
JS25{2}}1은 미국 중서부 또는 호주와 같이 E15 에탄올-혼합 연료를 사용하는 지역을 위해 제작되었습니다. Viton® HT-S2 씰은 장거리 여행 중에 연료가 새는 것을 방지하므로 시카고에서 옐로스톤까지, 시드니에서 블루마운틴까지 안전하게 탈 수 있습니다.
노즐 보어 확장은 100,000km의 시뮬레이션 후에도 3μm 이하로 유지되며, 어린이 시트와 수하물이 포함된 7인승 레거시 모델은 일관된 7.8L/100km 연비를 얻습니다.
높은 주행거리를 위한 수리: 스바루 레거시 2.2L H4 FJ445
200,000마일이 넘는 레거시 2.2L H4 엔진의 중요한 문제 해결:
추운 날씨에 시동을 걸 때 연료가 잘 분무되지 않아 흰 연기가 나오는 것을 방지합니다.
고속도로의 70mph에서는 인젝터 펄스 폭 편차를 ±15%(OEM)에서 ±2% 사이로 유지합니다.
1993~1999년 FJ445 엔진의 측면 장착 연료 레일 설계와 함께 사용할 수 있어 15분 만에 쉽게 교체할 수 있습니다.
Subaru Impreza 및 Legacy의 성능 구축을 위한 터보 튜닝
마닐라 또는 뉘르부르크링 서킷 팬을 위해 제작되었습니다.
부스트-준비 흐름: 꾸준한 300hp 출력을 위해 18psi의 부스트 압력(Garrett GT20 터보)을 처리할 수 있습니다.
공격적인 AFR 최적화: Impreza EJ18 엔진의 공연비-를 ECU와 동일한 12.5:1로 설정합니다.
비용-성능 이점: Denso 195500-2110보다 23% 저렴하고 흐름 일관성이 99.7%(50개 단위 테스트 데이터)입니다.
모델 정밀도: 1994~1998년 Impreza GL, 레거시 FJ445 엔진 및 EJ18 터보 빌드용으로 제작되었습니다.
P0300 코드, 냉간 시동 시 연기, 펄스 폭 변화를 목표로 하여 문제를 해결합니다.
왜 우리를 선택합니까?
우리 제품을 선택하는 이유
당사의 자체 생산 기지는 자동차 센서, 엔진 점화 장치 등의 기본 부품을 원스톱으로 제조하는 데{0}}중심을 두고 있습니다. 중개인 비용이 0인 경우 Ne는 17% 이상의 가격 절감을 달성할 수 있습니다. 30lays 내에서 주문 응답 및 맞춤형 대량 생산을 지원합니다. 정밀 레이저 용접 기술부터 엄격한 품질 검사까지 모든 링크를 독립적으로 제어하여 품질이 OE 표준에 부합하는지 확인함으로써 글로벌 고객이 걱정 없이 비용 효율적인 구매를 줄일 수 있도록 도와줍니다-.
자주 묻는 질문
Q1: 1994년형 Subaru Impreza GL 1.8L에 JS25-1 인젝터를 사용하여 시내 주행을 할 수 있습니까?
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답: 그렇습니다! 당사의 인젝터는 1994~1998년형 Subaru Impreza GL 1.8L 차량용으로 제작되었습니다. 이 제품은 정차 중 연료 낭비를 줄이고-레이저 드릴 노즐을 사용하여-교통량을 11% 줄여주므로 도쿄나 뉴욕에서 출퇴근하는 사람들에게 적합합니다.
Q2: Subaru Legacy 1.8L 가족용 자동차에 에탄올이 포함된 휘발유를 사용할 수 있습니까?
+
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A: 네, 물론이죠. JS25-1은 Viton® HT-S2 에탄올 방지 씰 덕분에 E15 연료 혼합물의 누출을 방지합니다. 이를 통해 미국 중서부 또는 호주에서 가족 차량 휴가를 안전하게 보낼 수 있습니다.
Q3: JS25-1은 장거리 레거시 2.2L H4 FJ445 엔진 시동 시 배기가스에서 나오는 흰 연기를 해결할 수 있나요?
+
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답: 그렇습니다. 당사의 인젝터는 연료 분무를 OEM 사양 ±2% 펄스 폭 정확도로 향상시켜 200,000마일 이상 주행한 레거시 FJ445 엔진에서 차가운 -백연을 제거합니다.
Q4: 터보차지 Subaru Impreza EJ18의 빌드 튜닝에 적합한가요?
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A: 업그레이드에 좋습니다! JS25-1은 18psi의 부스트 압력과 300hp 출력을 처리할 수 있습니다. 이는 마닐라나 독일의 Impreza EJ18 터보 빌드용 ECU 튜닝 12.5:1 AFR 비율과 동일합니다.
Q5: 차량이 정지하고 시동을 걸 때 P0300 실화 오류를 수정합니까?
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답: 그렇습니다! 245cc/분의 최적 유량은 도쿄의 수도 고속도로와 같은 혼잡한 도시에서 운전할 때 P0300 무작위 불발 코드가 발생하는 것을 방지합니다.
Q6: 새로운 Legacy FJ445 인젝터를 설치하는 데 얼마나 걸리나요?
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A: 측면에 설치된 FJ445 연료 레일용으로 설계되었으며 기본 장비를 사용하면 교체에 15분이 소요됩니다. 따라서 직접-직접-유지 관리하는 데 적합합니다.
Q7: 7인승 레거시에서 대형 화물을 싣고 장거리 여행에 사용할 수 있습니까?
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답: 그렇습니다! JS25-1은 100,000마일 이상의 시뮬레이션을 통해 완전 적재된 7인승 레거시 차량에서도 7.8L/100km의 연비를 유지합니다.
Q8: Impreza EJ18을 튜닝할 때 애프터마켓 ECU와 함께 사용할 수 있습니까?
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답변: Haltech 및 AEM FIC와 같이{0}}잘 알려진 ECU와 완벽하게 작동하며 익스트림 터보차저 EJ18 튜닝 프로필을 지원합니다.
Q9: 1999년 레거시 2.2L H4의 수정된 연료 레일과 함께 작동합니까?
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답: 그렇습니다. 이 디자인은 1993년부터 1999년 사이에 생산된 레거시 2.2L 엔진용 OEM 및 애프터마켓 연료 레일과 모두 호환됩니다.
Q10: JS25-1은 정지하고 이동하는 동안 탄소가 축적되는 것을 방지하는 데 도움이 됩니까?
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A: 당사의 12홀 노즐 디자인은 시내 주행 시 OEM 인젝터에 비해 탄소 침전물을 40% 줄입니다.
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